Ajosimulaattori ei ole enää pelkkä lisä autokoulun kalustossa, vaan monelle moottoripyöräkortin tai perusajokortin suorittajalle se on ensimmäinen kosketus ajoneuvon hallintaan ennen liikenteeseen menoa. Etenkin A-luokan koulutuksessa simulaattorilla harjoitellaan tilanteita, joita oikealla pyörällä ei kannata eikä voi turvallisesti testata – ja tässä artikkelissa käydään läpi mitä simulaattorikoulutus oikeasti sisältää ja kenelle siitä on eniten hyötyä.
Miksi simulaattoreita käytetään ajokoulutuksessa
Simulaattorin suurin etu on se, että virheestä ei seuraa kaatumista tai kolaria. Liukkaalla kelillä jarrutuksen lukkiutuminen, äkkijarrutus hirvieläimen takia tai moottoripyörän luisuminen mutkassa voidaan käydä läpi turvallisesti, ilman että kukaan loukkaantuu tai pyörä vaurioituu.
Moottoripyöräkoulutuksessa tämä on erityisen tärkeää. A-luokan oppilas ei voi ensimmäisellä ajotunnilla harjoitella hätäjarrutusta 80 km/h nopeudesta oikealla tiellä – riski on liian suuri. Simulaattorissa sama tilanne voidaan toistaa kymmeniä kertoja peräkkäin, kunnes käsijarrun ja jalkajarrun oikea suhde alkaa tulla selkärangasta.
Mitä simulaattorilla harjoitellaan käytännössä
Simulaattoriharjoittelu ei ole pelin pelaamista, vaikka laitteisto muistuttaakin ulkoisesti tietokonepeliä. Ohjelmisto tallentaa reaktioajan, jarrutusvoiman jakautumisen ja ohjausliikkeet, ja opettaja käy tulokset läpi oppilaan kanssa heti harjoituksen jälkeen.
Yleisimpiä harjoiteltavia osa-alueita ovat:
Hätäjarrutus eri nopeuksista ja eri kelillä, väistöliikkeet yllättävän esteen ilmestyessä ajoradalle, liukkaan kelin hallinta talviolosuhteissa ilman oikeaa jäätä, hirvivaaratilanteet pimeällä tiellä ja tasapainon hallinta moottoripyörän matalilla nopeuksilla ennen kuin oppilas edes istuu oikealle pyörälle.
Moottoripyöräkoulutuksessa simulaattoria käytetään usein juuri ennen ensimmäistä käsittelykokeen harjoittelua pihalla. Näin oppilas ymmärtää jo etukäteen, miltä äkkijarrutus tuntuu, eikä säikähdä ensimmäistä kertaa oikealla pyörällä.
Simulaattori osana B-luokan pakollista opetusta
Henkilöauton B-luokan koulutuksessa simulaattoria ei voi käyttää korvaamaan pakollisia opetusosia kokonaan, mutta sitä hyödynnetään usein täydentävänä välineenä ennen oikeaa ajoa. Traficomin vaatimukset koskevat erityisesti pimeällä ajon opetusta (4 tuntia) ja liukkaan kelin ajo-opetusta, jotka on suoritettava oikeassa ajoneuvossa joko radalla tai opetusajoneuvolla.
Simulaattori toimii tässä hyvänä esiharjoitteluna: oppilas näkee ja tuntee, miten auto käyttäytyy luistossa, ennen kuin samaa harjoitellaan radalla oikeassa autossa 30–60 km/h nopeuksilla. Tämä lyhentää usein oikean harjoituksen tehokasta oppimisaikaa, koska perusasiat ovat jo tuttuja.
Yleisimmät virheet simulaattoriharjoittelussa
Moni oppilas suhtautuu simulaattoriin liian kevyesti, koska se muistuttaa peliä. Tästä seuraa muutama tyypillinen virhe.
Ensimmäinen virhe on ylikorostunut reagointi – simulaattorissa jarrutetaan tai käännytään paljon rajummin kuin oikeassa liikenteessä koskaan tehtäisiin, koska ”virheestä ei seuraa mitään”. Tämä opettaa vääriä refleksejä. Toinen yleinen virhe on se, että oppilas ei ota harjoitusta vakavasti ja pelaa simulaattoria kuin viihdepeliä, jolloin oppimisvaikutus jää olemattomaksi. Kolmas virhe, etenkin moottoripyöräpuolella, on ajatus siitä, että simulaattorikokemus riittäisi sellaisenaan – oikea pyörä painaa, kallistuu ja reagoi eri tavalla kuin laite, joten simulaattori on aina vain askel matkalla, ei korvike.
Ammattitaitoinen liikenneopettaja puuttuu näihin heti ja pyytää oppilasta toistamaan harjoituksen realistisemmalla otteella.
Yleinen väärinkäsitys: simulaattori korvaisi oikean ajoharjoittelun
Yksi yleisimmistä harhaluuloista on, että simulaattoritunnit voisivat korvata suuren osan pakollisista ajotunneista. Näin ei ole. B-luokan minimikoulutus (4 tuntia teoriaa ja 18 tuntia ajo-opetusta ajokorttilain 2018 uudistuksen jälkeen) on suoritettava käytännössä oikealla ajoneuvolla, ja simulaattori toimii vain sen rinnalla.
Sama pätee moottoripyöräkoulutukseen: käsittelykoe ja ajokoe suoritetaan aina oikealla pyörällä, ei simulaattorissa. Traficom ei hyväksy simulaattoriaikaa korvaamaan lakisääteisiä ajotuntimääriä missään ajokorttiluokassa. Simulaattori on pedagoginen työkalu, joka nopeuttaa ja turvallistaa oppimista – ei oikotie ajokorttiin.
Simulaattorit ammattikuljettajien koulutuksessa
Simulaattoreita hyödynnetään yhä enemmän myös raskaan kaluston puolella. Ammattipätevyyskoulutuksessa simulaattorilla voidaan harjoitella esimerkiksi kuorma-auton hätäjarrutusta täydellä kuormalla tai linja-auton käyttäytymistä liukkaalla – tilanteita, joita ei ole järkevää testata oikealla ajoneuvolla ja matkustajien kanssa.
Perustason 140 tunnin koulutuksessa (TOP-koulutus) simulaattoriosuudet ovat yleistyneet erityisesti isommissa kuljetusalan oppilaitoksissa, kuten Kuljetusalan opetuskeskus KAO:n kaltaisissa toimijoissa. Simulaattori mahdollistaa myös erilaisten kuormitustilanteiden – tyhjä vai täysi kuorma-auto – vertailun samassa harjoituksessa, mikä oikealla kalustolla veisi huomattavasti enemmän aikaa.
Kenelle simulaattorikoulutuksesta on eniten hyötyä
Simulaattori sopii erityisen hyvin oppilaille, joilla on keskittymisen tai jännittämisen haasteita, koska virhetilanteen pelko jää pois. Sama pätee oppilaisiin, jotka jännittävät ensimmäistä ajokertaa niin paljon, että oikea liikenne tuntuu heti liian kuormittavalta.
Myös kokeneemmat kuljettajat, jotka palaavat esimerkiksi moottoripyöräkortin pariin vuosien tauon jälkeen, hyötyvät simulaattorista – se toimii turvallisena tapana päivittää refleksit ennen kuin ajetaan oikealla pyörällä liikenteessä.
Yhteenveto
Ajosimulaattori on tehokas väline erityisesti hätätilanteiden ja riskialttiiden tilanteiden harjoitteluun, mutta se ei koskaan korvaa oikeaa ajokoulutusta tai lakisääteisiä ajotunteja. Parhaan hyödyn siitä saa, kun sitä käytetään osana kokonaisvaltaista, Traficomin luvan omaavan autokoulun koulutusohjelmaa, jossa liikenneopettaja käy harjoitukset läpi ja yhdistää ne oikeaan ajo-opetukseen.
Jos harkitset autokoulua, jossa simulaattoria käytetään aktiivisesti osana opetusta, kannattaa kysyä asiasta suoraan koulusta ennen ilmoittautumista – kaikki autokoulut eivät tarjoa tätä mahdollisuutta, ja tarjonta vaihtelee paikkakunnittain.
UKK
Korvaako simulaattoriharjoittelu pakollisia ajotunteja?
Ei korvaa. Traficom ei hyväksy simulaattoriaikaa korvaamaan lakisääteisiä ajo-opetustunteja missään ajokorttiluokassa, vaan simulaattori toimii aina oikean ajo-opetuksen rinnalla ja tukena.
Onko simulaattorikoulutus pakollista B-ajokortissa?
Ei ole. Simulaattorin käyttö on autokoulukohtaista lisäopetusta, ei Traficomin vaatima osa B-luokan koulutusta. Pakollisia ovat sen sijaan pimeällä ajon opetus ja liukkaan kelin ajo-opetus, jotka suoritetaan oikealla ajoneuvolla.
Kannattaako simulaattorikoulutus etenkin moottoripyöräkortissa?
Kyllä, erityisesti hätäjarrutuksen ja väistöliikkeiden harjoitteluun, koska virheestä ei seuraa kaatumista. Se ei kuitenkaan poista tarvetta harjoitella samoja taitoja myös oikealla pyörällä ennen käsittelykoetta ja ajokoetta.